因为国家补贴的缘故，无人机植保能够说是目前最有前景和热络的行业应用。宇辰网此前曾发表过 ，可供参考。

　　在疫情爆发前夕，我跟北京航空航天大学无人机所工程师杨炯就无人机行业应用的各方面做了咨询和请教。

　　“警用的最严重的问题一直是批量上不来，没有批量，没固定的需求，就没有人给你做大批量的产品。”

　　杨炯说，尽管全国警队确实不少，但可用于警用的无人机不一定适合实际的需求。其中主要有几点，第一是续航能力不够，第二是准备时间相对来说比较长，运送又占地方，换句话说，就是产品化还没做到多好。“警用领域的需求环境一般都比较恶劣，比如晚上、深山老林、城市信号遮挡，这一些状况现在的无人机还难以搞定，所以目前只能是深度定制。”一旦深度定制，批量就上不来，价格就下不来，也就普及不了。因此，“警用、安防都还处于深度定制的初期阶段。”

　　电力领域在他看来，目前的飞机只能解决人“爬塔”的问题，还解决不了人“爬山”的问题。也就是巡检的时候，原来需要人爬到塔上去看，有了无人机以后，人跑到塔底下，不用再爬塔，放飞机拍摄就是。但对于电力巡检来说，最重要的是不用爬山，尤其是大山。这样的一个问题，多旋翼的续航满足不了，用固定翼又没有精度。“巡检需要悬停拍点，需要细到什么程度？最小的硝子1.2毫米，看硝子断没断，所以固定翼是不可能的，必须是多旋翼或直升机才可以做。但直升机成本下不来，只能靠多旋翼。“何时多旋翼的续航能上去了，何时就有希望。”同理，只要多旋翼续航一天不上去，电力巡检就只能是小规模试用。

　　至于说物流，他认为2020年依然处于试验阶段。在局部地方，政府可能会批一些有限制的航线让物流公司跑一跑，看看它们的成功率，找找经验。

　　测绘市场接下来会如何？他直言现在好多公司做测绘，其实浪费了大量的金钱和人力。“测绘数据本身是涉密的很敏感的数据，让社会公司来做，首先数据安全怎么保证？”在他看来，测绘或者是企业联合测绘部门一起做，或者测绘部门自己出钱，自己组团队做自己的无人机。“社会上的公司适合干啥呢，给测绘无人机配套设备，做飞机、做倾斜相机、做飞控等。”

　　而从既有的现状看，测绘主要有几种飞机，第一种是手抛的小固定翼，第二种是多旋翼，第三种垂起。“手抛是一种最没前途的，听起来很好，实际用起来很麻烦。第一它续航有限，覆盖能力基本上与多旋翼相当，而且因为多旋翼这两年发展更成熟，手抛的便利性就不明显了。”基于此，他认为手抛会逐渐淡出，将来在测绘行业必然是垂起和多旋翼的天下。多旋翼覆盖的是小范围精确航拍，垂起是大范围测绘。“测绘的重点并不在飞机平台上，未来的发展趋势应该在拍摄设备上，比如倾斜相机中国到目前为止还没有自己的成品，因为相机还搞不定。”现在国内出的所谓的航拍相机，“都是把国外的民用相机拆机以后，重新组合弄出来的，这样当然不行。”测绘行业目前缺的核心拍摄器件，或许可以由川普认证的企业，像海康、大华、海思来做，它们有这个实力，但是它们并没有做，而其他的小企业做的就是拆机。“这个事利润率可能高但销量不大，它们很可能没看到这块市场。但如果它们现在不搞，将来搞起来之后也就没它们什么事了。”如果最终的情况是大家继续拆机，这个行业就继续起不来。

　　“测绘现在就是卡在核心拍摄器件上。攒的相机首先是民用相机，它的需求跟测绘的需求是不一样的，民用相机注重的是色彩，测绘更注重的是精确，要的是低噪度、高动态，完全不是一个概念。”只不过目前，可能因为像索尼的相机太好了，能覆盖到目前的应用，所以拆了也可用，但专业的相机肯定得比这个强。

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