中新社烟台8月23日电 题：深海小鱼、万吨渠道和安全感：台湾教师到访我国海工企业

　　从一条几斤重的深海小鱼，到一座4万多吨的钻井渠道；从约40层楼高的动力站，到部件之间缺乏5毫米的差错……华东师范大学副教授、台胞陈弘信对眼前的“我国制作”感到震动，“这一切都太了不得了”。

　　22日，由中华全国台湾同胞联谊会和台湾同学会主办的大陆任教台湾教师交融开展主题研修活动正在进行。二十余位台湾教师走进坐落山东烟台的中集来福士海洋工程有限公司，了解“大国重器”的制作进程，感触“我国制作”的气魄与魅力。

　　“从孔洞里跑出来的养分的东西还会招引邻近的小鱼，因而网箱里常常会有‘额定收成’。”听着解说员对深水智能网箱风趣而深化的介绍，我国科学院大学经济与管理学院教授顾立平频频点头。六座深水智能网箱组成的“巨无霸”级深水饲养工船——“JOSTEIN ALBERT”，现在已在挪威哈德瑟尔区域，进行深远海三文鱼饲养作业。

　　主研数据科学的顾立平对模块化、体系化的造船理念感到“很亲热”。“咱们在编程的时分，通常是先做模块，再依照需求把模块拼装起来，跟造船的流程是相似的。但是相同的主意，运用到实体造船上，需求更为精细的规划和操作。”

　　几万吨的钻井渠道怎么固定在特定海域？遇到大风大浪怎么办？看着眼前的“蓝鲸2号”，陈弘信心中满是疑问。“由于我的潜水教练曾是英国石油公司的潜水员，他是专门担任到水下焊接管线的，所以我形象里钻井渠道都是钉在海床上，第一次知道本来钻井渠道能够漂在三千多米深的海里，但又很平稳。”

　　经工程师介绍，陈弘信的疑问逐个有了答案。半潜式钻井渠道“蓝鲸2号”装备了国际先进的DP3动力辅佐定位体系，在发现方位呈现偏移后会马上发动推进器，将渠道固定在原位，哪怕是16级飓风也毫不害怕。

　　“我想这便是大国重器给咱们民众带来的安心的力气。”南宁师范大学教授梁洲辅说，像半潜式出产储油渠道“深海一号”、半潜式钻井渠道“蓝鲸2号”等动力开发“重器”，让我国动力自给率更高，让民众更有安全感。“咱们的吸管、衣服、水杯......这些日子中常用的东西哪个能离得开石油？国家安全更是需求自给动力来保证。”

　　复旦大学物理系教授谭砚文赞赏规划和制作“大国重器”的工程师们。“为咱们解说的周宜工程师，年青、专业、朴素。正是这些心爱的人，一同执行国家规划的一个个方针，一同为祖国更好的明日斗争，国家会渐渐的有期望，也让国际看见咱们我国的科学技术水平缓发明新式事物的才能。”(完)