9月27日，“雪龙2”号极地科考破冰船停靠在我国极地查询国内基地码头。新华社记者 张建松 摄

　　27日，由天然资源部安排的我国第13次北冰洋科学查询队乘“雪龙2”号极地科考破冰船回来上海，我国第13次北冰洋科学查询使命圆满完结。

　　9月27日，小朋友们在码头欢迎我国第13次北冰洋科学查询队凯旋。新华社记者 张建松 摄

　　查询队于7月12日从上海动身，历时78天，总航程1.5万余海里，顺利完结各项预订使命，在自主配备研制、新式技能使用等方面获得重要展开。

　　在环境要害要素长期观监测方面，查询队共完结49个站位的海洋归纳查询，布放潜标5套，展开气候探空142组，完结6个短期冰站和1个长期冰站作业，布放各类扔掉式冰基浮标26套，展开了海面气候、大气成分、气溶胶、海漂废物、重力、海水表层温盐、剖面海流、海洋生物声学、冰区海冰和船只应力测验等作业，获得了很多有用数据。

　　9月27日，小朋友们在码头欢迎我国第13次北冰洋科学查询队凯旋。新华社记者 张建松 摄

　　在洋中脊查询方面，查询队展开了地质地球物理海底定点观测、地球物理海面走航观测等内容，完结海底地震丈量、大地电磁丈量、地质取样、潜标布放等8项作业。查询队战胜洋中脊区域冰情杂乱等坏因，成功完结布放和收回7台海底大地电磁仪、5台海底地震仪的使命，其间海底地震仪收回率100%，刷新高纬密布冰区收回纪录。

　　在科学研讨方面，查询队完结海冰、环流、黑碳等国家科技方案项目44项。查询队凭借自主研制的相关观测设备，获取了浮冰漂移进程中冻住、消融、揉捏破碎或开裂别离的内部信息，精细化提醒海冰热力学和动力学季节性演化特征和内涵机理，为海冰形式的优化展开供给观测支撑；选用前沿技能，初次展开海冰厚度无人化智能观测；初次展开多波段合成孔径雷达海冰观测，为北极海冰现场查询供给新的观测手法；获取了长期接连的高分辨率生态环境信息，为北极快速改变下北冰洋ECO快速呼应供给科学数据支撑。

　　9月27日，“雪龙2”号极地科考破冰船停靠在我国极地查询国内基地码头。新华社记者 张建松 摄

　　在世界协作方面，查询队环绕大气、表层海水和沉积物中的微塑料等立体查询要素，初次在北冰洋查询中展开了中泰协作，为全球微塑料污染的研讨和管理供给学习和参阅；环绕多波束、海底地震、重力磁力等多种丈量方法，进一步深化了中俄加克洋中脊地球物理协作查询，为两边一起展开北冰洋地质结构研讨协作奠定了坚实的根底。

　　北京时间9月5日13时55分，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达北极点，展开了冰基浮标布放、冰芯收集、冰下观测等为主要内容的冰站查询和多参数海洋观测、浮游生物笔直拖网、大气观监测等海洋归纳查询。这是我国科考船第一次抵达该区域展开相关查询和科学研讨作业，填补了我国北冰洋查询在该区域的数据空白，拓宽了我国北冰洋查询规模，为微塑料、黑碳等世界前沿研讨供给了名贵材料。有助于进一步探究该区域海冰和洋流改变进程，进一步验证我国自主制作的破冰船破冰和查询才能，为高纬冰区飞行和展开科考作业积累了名贵经历。

　　9月27日，我国第13次北冰洋科学查询队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船凯旋。新华社记者 张建松 摄

　　9月27日，“雪龙2”号极地科考破冰船停靠在我国极地查询国内基地码头。新华社记者 张建松 摄